厦门汽车衡的主要技术要求：
1.主要承载结构采用碳素结构钢制造，其化学成分和力学性能符合GB700-2006的规定。若承载结构采用混凝土结构型式，其化学成分和力学性能符合GB50010-2010的规定，混凝土标号不低于C40，使用主钢筋标号不低于Φ20。
2.钢板对接采用埋弧焊完成，保证焊透。主要角焊采用埋弧焊，CO2气体保护焊等自动或半自动焊的方法完成，保证有足够的焊深。按等强度原则选用焊条，焊条大批量使用前应作工艺试验。
3.全部钢材必须进行预处理，去掉轧制氧化、锈及异物，焊接表面应光滑平整，不得有气孔、夹渣、焊瘤、裂纹等缺陷存在，以确保焊缝质量。主要焊缝应进行探伤检查。
4.传感器应防尘防水，性能优良可靠，并能进行温度自动补偿，每只传感器负载能力30吨。
5.每台汽车衡均采用一台INTEL酷睿双核或以上的计算机管理，共三台，每台计算机应能互为备用。当一辆载重汽车经过一台称重汽车衡称量后，由刷卡系统或人工操作输入这辆汽车的分类号或车号或序号等，这辆汽车卸完煤后可在空车汽车衡上称量。
6.每台汽车衡的工作站计算机配置一台小型打印机，自动打印汽车衡的每一次称量。
7.应有故障自诊断功能。
8.每台秤的数据均能迅速、准确的传输到燃煤综合管理楼内的计算机内。各汽车衡的计算机应联网，并且与入厂煤汽车采制样装置的计算机构成一个局域网。
9.各汽车衡室与汽车入厂煤采样机间通过光纤连接，与燃料公司管理网用光纤连接，网络速度100Mbps。
10.联网方式采用client/server型式。
